Промышленный туризм:
Как УЗГА привез иногородних специалистов на Урал
В течение двух дней авиаспециалисты из разных городов знакомились с производством завода и достопримечательностями города, посещали развлекательные мероприятия, и все это – включая дорогу, проживание в гостинице и питание, – за счет УЗГА.
В июне этого года Уральский завод гражданской авиации впервые организовал промотур, нацеленный на привлечение перспективных кадров. Это опытные специалисты в сфере авиации, которые сегодня работают на других предприятиях.
«Первое объявление, которое я увидел о промо-туре от УЗГА, мне, честно говоря, показалось просто фантастическим, потому что в современном обществе такого не бывает. Решил удостовериться: сверил адреса и телефоны – все сходится. Созвонился, пообщался с организаторами и принял решение поехать и посмотреть, как работают на другом заводе, каким образом там проходят трудовые будни…»
Инженер-конструктор из Таганрога Виктор Артюшенко стал одним из гостей Уральского завода гражданской авиации в рамках промотура. Молодой человек работает в отрасли не так давно – с 2015 года, но по долгу службы знаком со многими авиастроительными предприятиями и ему есть с чем сравнить.
Инженер-конструктор из Таганрога Виктор Артюшенко стал одним из гостей Уральского завода гражданской авиации в рамках промотура. Молодой человек работает в отрасли не так давно – с 2015 года, но по долгу службы знаком со многими авиастроительными предприятиями и ему есть с чем сравнить.
На разведку
Исторически Урал не является авиастроительным регионом: здесь не обучают авиационным дисциплинам – нет профильных учебных заведений, как нет и крупных авиастроительных предприятий за исключением УЗГА. В этой связи завод привлекает специалистов из других [авиационных] городов, а промотур – один из наглядных способов познакомить потенциальных сотрудников с предприятием, людьми и особенностями жизни на Урале.
– Когда мы общаемся по телефону с кандидатами из других городов, мы в красках рассказываем и о нашем заводе, и о нашем регионе – его развитой инфраструктуре, – объясняет Анна Буракова, начальник бюро по подбору персонала. – Но, как говорится, лучше один раз увидеть. Переезд в другой город – это всегда непростое решение, поэтому важно приехать «на разведку», пожить какое-то время этой жизнью, понять, подходит она тебе или нет, – после этого гораздо легче принять взвешенное решение. Мы решили дать перспективным специалистам отрасли такую возможность.
– Когда мы общаемся по телефону с кандидатами из других городов, мы в красках рассказываем и о нашем заводе, и о нашем регионе – его развитой инфраструктуре, – объясняет Анна Буракова, начальник бюро по подбору персонала. – Но, как говорится, лучше один раз увидеть. Переезд в другой город – это всегда непростое решение, поэтому важно приехать «на разведку», пожить какое-то время этой жизнью, понять, подходит она тебе или нет, – после этого гораздо легче принять взвешенное решение. Мы решили дать перспективным специалистам отрасли такую возможность.
Чтобы попасть на экскурсию от УЗГА, требовалось немного: быть опытным конструктором или технологом в авиастроении и прислать подтверждение в виде резюме с копиями диплома и трудовой книжки. Среди критериев отбора – средний балл диплома не ниже 4 и опыт работы, близкий к деятельности УЗГА.
Из 30 желающих завод принял у себя в гостях 16 авиаспециалистов из разных городов. Каждого встретили по прилету и отвезли в гостиницу.
Из 30 желающих завод принял у себя в гостях 16 авиаспециалистов из разных городов. Каждого встретили по прилету и отвезли в гостиницу.
Об уральском гостеприимстве
Экскурсия растянулась на два дня. В начале гостям показали то, ради чего все, собственно, и затевалось – производственные площадки завода: самолетостроительное производство в Арамиле и двигателеремонтное в Екатеринбурге. Многие впечатлились техническим оснащением и условиями труда на уральском заводе.
– Я работаю в авиационной промышленности с 2015 года, – говорит Виктор Артюшенко. – Но могу с уверенностью сказать, что в «ОАК» знаю все заводы: уровень технической оснащенности предприятий и их экономическое положение. В сравнении с ними техническое обеспечение УЗГА – на очень высоком уровне.
Показали все ноу-хау – вовсю используются аддитивные технологии. Будучи специалистом по развитию производственной системы, я был приятно удивлен и культурой производства – даже бывалые станки все чистенькие, можно спокойно рукой дотронуться и не бояться выпачкаться в масле. На тех заводах, где я был, станки засыпаны опилками, течет с них то СОЖ, то масло – и это повсеместно так. В Арамиле техническое оснащение и организация цеха – на высшем уровне: такого я ещё нигде не видел. На таком производстве можно работать и наслаждаться своими трудовыми буднями.
– Я работаю в авиационной промышленности с 2015 года, – говорит Виктор Артюшенко. – Но могу с уверенностью сказать, что в «ОАК» знаю все заводы: уровень технической оснащенности предприятий и их экономическое положение. В сравнении с ними техническое обеспечение УЗГА – на очень высоком уровне.
Показали все ноу-хау – вовсю используются аддитивные технологии. Будучи специалистом по развитию производственной системы, я был приятно удивлен и культурой производства – даже бывалые станки все чистенькие, можно спокойно рукой дотронуться и не бояться выпачкаться в масле. На тех заводах, где я был, станки засыпаны опилками, течет с них то СОЖ, то масло – и это повсеместно так. В Арамиле техническое оснащение и организация цеха – на высшем уровне: такого я ещё нигде не видел. На таком производстве можно работать и наслаждаться своими трудовыми буднями.
На каждом производственном участке посетителей встречали ответственные специалисты, которые объясняли, как здесь все устроено, и были готовы ответить на любые вопросы.
– Все сотрудники рассказывали интересно, подробно и на вопросы отвечали максимально развернуто, – отмечает Андрей Воронов, технолог из Санкт-Петербурга. – Видно, что специалисты не просто на бумаге – люди занимаются любимым делом, находятся на своем месте и знают о своей работе все. Сама характерная особенность уральских людей – это тактичность и человечность. Это совершенно другие люди, с другим подходом как к человеческим, так и к профессиональным отношениям. И, конечно, я был приятно удивлен уральским гостеприимством.
– Все сотрудники рассказывали интересно, подробно и на вопросы отвечали максимально развернуто, – отмечает Андрей Воронов, технолог из Санкт-Петербурга. – Видно, что специалисты не просто на бумаге – люди занимаются любимым делом, находятся на своем месте и знают о своей работе все. Сама характерная особенность уральских людей – это тактичность и человечность. Это совершенно другие люди, с другим подходом как к человеческим, так и к профессиональным отношениям. И, конечно, я был приятно удивлен уральским гостеприимством.
После знакомства с производством экскурсионную группу ждала развлекательная программа, в которую вошли смотровая площадка небоскреба «Высоцкий», музей военной техники в Верхней Пышме, прогулка по живописной набережной Екатеринбурга, высокотехнологичный музей «Ельцин Ценр» и картинг – одна из крупнейших трасс в России.
Высококвалифицированные «плоды» промотура
Оба дня экскурсию от начала до конца сопровождала начальник бюро по подбору персонала Анна Борунова, и дело не только в пресловутом уральском гостеприимстве.
– Гости в течение обоих дней активно интересовались и заводом, и жизнью на Урале, непрерывно задавали вопросы, – говорит Анна. – Я постоянно что-то рассказывала, показывала, поясняла. Цель – не просто привезти людей и показать им «обложку»: вот какие мы замечательные. Мы хотели дать полное представление о нашей работе, снаружи и с изнанки, чтобы специалисты сами сделали вывод – подходит им это или нет. И мы никого ни к чему не обязывали, не склоняли к трудоустройству, а предоставили гостям возможность самим принимать решение.
Тем не менее, старания заводчан окупились – после двух насыщенных дней пятеро кандидатов прошли собеседование на УЗГА, а трое уже трудоустраиваются.
По итогам промотура ожидают пополнения три подразделения завода: конструкторское бюро по серийному сопровождению самолетостроительного производства, цех полимерно-композиционных материалов и конструкторское бюро по изготовлению нестандартного оборудования.
По словам Анны, Уральский завод гражданской авиации повторит экскурсию летом следующего года.
Если вы конструктор или технолог в авиастроении и проживаете вне Свердловской области, УЗГА приглашает вас к участию в промотуре. Для этого напишите о своём желании на электронную почту resume@uwca.ru.
– Гости в течение обоих дней активно интересовались и заводом, и жизнью на Урале, непрерывно задавали вопросы, – говорит Анна. – Я постоянно что-то рассказывала, показывала, поясняла. Цель – не просто привезти людей и показать им «обложку»: вот какие мы замечательные. Мы хотели дать полное представление о нашей работе, снаружи и с изнанки, чтобы специалисты сами сделали вывод – подходит им это или нет. И мы никого ни к чему не обязывали, не склоняли к трудоустройству, а предоставили гостям возможность самим принимать решение.
Тем не менее, старания заводчан окупились – после двух насыщенных дней пятеро кандидатов прошли собеседование на УЗГА, а трое уже трудоустраиваются.
По итогам промотура ожидают пополнения три подразделения завода: конструкторское бюро по серийному сопровождению самолетостроительного производства, цех полимерно-композиционных материалов и конструкторское бюро по изготовлению нестандартного оборудования.
По словам Анны, Уральский завод гражданской авиации повторит экскурсию летом следующего года.
Если вы конструктор или технолог в авиастроении и проживаете вне Свердловской области, УЗГА приглашает вас к участию в промотуре. Для этого напишите о своём желании на электронную почту resume@uwca.ru.
